列车中，，、、交叉杆等部件脱落。为一般C12事故（）

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，一般C类事故包括：列车中机车车辆断轴，等部件脱落（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般D类事故（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般类事故。事14（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》，列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，至少为事故（） 列车运行中，齿轮箱吊挂装置、空压机、牵引电机等车辆重要部件脱落属于一般事故（） 发生、列车相撞等未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故（） 列车中车辆制动梁脱落，但未构成一般B类以上事故时，列事故（） 一般C类事故：C3.列车__ 一般C类事故：C1.列车__ 一般C类事故：C4.列车__ 为了防止活性余氯对树脂的损害，一般交换器进水应控制余氯（C12）含量（） 一般C类事故：C16.列车运行中__行车设备设施 一般C类事故：C22.客运列车__ 【C12】题选项是（） 列车相撞，为一般C类事故。 列车冲突为一般C类事故（） 车辆断轴、零部件脱落、车钩分离、传动装置等破损导致列车无法运行情况的，判定为一般D类事故（） 12个C12基帧组成一个复帧。（ ） 12个C12基帧组成一个复帧（） （）耽误列车构成一般C21事故