机车转向架设计必须满足安全性大、运行平稳性好、曲线通过性好、及结构简单等要求

在机车车辆顺利通过曲线时，为保证机车平稳运行轨距必须（）。 在机车车辆顺利通过曲线时，为保证机车平稳运行，外轨必须（）。 HXD2B型电力机车各二系止挡的合理设置，既保护了转向架各部件的运行安全，也保证了转向架顺利通过曲线（） 机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能（） 机车通过曲线时，轮对与转向架之间的力称为（） 为使机车能够顺利通过最小曲线半径，同时，具有良好的平稳性和稳定性，JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了橡胶堆旁承（） 高速铁路桥梁具有动力效应大，列车运行安全性、平稳性和旅客乘坐等特点（） 支架结构设计的总体要求是必须满足安全性、适用性、（） 机车转向架的车轴数越（）在小半径曲线运行性能越（） （）转向架固定轴距大，仅适合在大半径曲线运行 转向架允许通过的最小曲线为：正线运行m（） 作为重载货运牵引的电力机车，转向架设计时，着重考虑机车__的利用率 动车组转向架是保证列车高速安全平稳运行的关键部件（） 当机车过曲线时，可在车体与转向架之间产生相对位移，使机车顺利通过曲线（） 对轴重转移设计优良的机车，必须是前转向架増载，后转向架减载（） 转向架式的机车能通过的最小曲线半径，受限于转向架在构架上的允许最大转角（） 为了保证车辆行驶的安全性，转向器应满足（）要求。 机车曲线通过性能也就是在曲线上转向架相对于车体的回转性能（） 在机车通过曲线时，轴箱应当能够相对于转向架构架作__ DF4型机车转向架通过最小曲线半径为145m（）