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是指由于人为或自然的原因,造成系统运行严重故障或瘫痪,使信息系统支持的业务功能停顿或服务水平不可接受、达到特定的时间的突发事件()
单选题
是指由于人为或自然的原因,造成系统运行严重故障或瘫痪,使信息系统支持的业务功能停顿或服务水平不可接受、达到特定的时间的突发事件()
A. 灾难
B. 突发事件
C. 灾难恢复
D. 灾难备份
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单选题
是指由于人为或自然的原因,造成系统运行严重故障或瘫痪,使信息系统支持的业务功能停顿或服务水平不可接受、达到特定的时间的突发事件()
A.灾难 B.突发事件 C.灾难恢复 D.灾难备份
答案
判断题
“灾难性事件”是指,由于人为破坏和自然灾害等原因,造成业务办公场所、信息系统严重故障和瘫痪或威胁人员生命安全,使重要业务停顿或服务水平不可接受,应急处置需涉及场所转移或信息系统切换的运营中断事件()
答案
单选题
信息安全事件,是指由于自然或者( )以及软硬件本身缺陷或故障的原因,对信息系统造成危害或对社会造成负面影响的事件。
A.故意 B.无意 C.人为 D.过失
答案
主观题
因()、()、()等自然灾害或其它原因,导致站级收费系统瘫痪,发应急人工票、通信系统()或()瘫痪、监控系统本地网信息上传全部(),以及对全*省高速公路正常运营工作造成()的故障,属()情况。
答案
主观题
因()、()、()等自然灾害或其它原因,导致站级收费系统瘫痪,发应急人工票、通信系统()或()瘫痪、监控系统本地网信息上传全部(),以及对全*省高速公路正常运营工作造成()的故障,属()情况
答案
单选题
()非关联性故障是指由于数控系统的设计、结构或性能等缺陷造成的故障
A.正确 B.错误
答案
多选题
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故,造成系统不能维持运行的情况,主要包括等()
A.火灾 B.地震 C.列车运行事故 D.车站乘客过度拥挤
答案
判断题
《中国铁路上海局集团有限公司旅客服务系统应急处置预案》规定:由于设备故障或自然灾害等原因造成大范围停运或大面积晚点,造成旅服系统业务非正常运行,影响旅客运输组织,是Ⅱ级应急响应()
答案
主观题
光缆线路故障是指由于外界因素或光缆自身等原因造成的光缆线路阻断并且影响()
答案
主观题
光缆线路故障是指由于外界因素或光缆自身等原因造成的光缆线路阻断并且影响()
答案
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自然性故障是由于及安装不合理等原因造成的()
淹溺指人淹没水里,由于______________或____________而造成窒息。
橙色预警是指运行期间,由于本场大雾、雷雨、下雪结冰或突发事件等原因,造成机场不适航或被迫关闭达()小时。
( )是指由于IT系统开发不完善、系统(软硬件)失灵或瘫痪、系统功能漏洞等导致银行不能正常提供服务或业务中断,以及由于系统数据风险影响业务正常运行而导致损失的风险。
()风险是指由于IT系统开发不完善、系统(软硬件)失灵或瘫痪、系统功能漏洞等导致银行不能正常提供服务或业务中断,以及由于系统数据风险影响业务正常运行而导致损失的风险
如果托运行李的毁灭、遗失或损坏部分是由于托运行李本身的自然属性、质量或缺陷造成的,承运人将承担()。
由于天气变化、自然灾害或非接待部门的原因造成的事故称为()。
由于天气变化、自然灾害或非接待部门的原因造成的事故称为()
由于天气变化、自然灾害或非接待部门的原因造成的事故称为()
由于天气变化、自然灾害或非接待部门的原因造成的事故称为()。
DS6-11型计算机联锁系统单网故障,一般不影响系统正常运行,但应及时,避免故障积累,造成双网故障,导致系统瘫痪的严重后果
下列技术(人机控制)故障中,由于船体强度减弱或船体.机械有严重缺陷而造成船舶航行事故,主要是指()。
下列技术(人机控制)故障中,由于船体强度减弱或船体.机械有严重缺陷而造成船舶航行事故,主要是指()。
根据《中国业务支撑系统CAPES运营管理指标体系系列规范》,在试运行期间,应观察由于软件原因造成的故障次数。由于软件原因造成的故障次数应为()
淹溺是指人淹没于水中,由于()或()而造成窒息和缺氧。
自然灾害或无法抗拒的原因造成的旅客托运行李的损失,承运人应承担赔偿责任。()
造成叶轮给煤机运行时撒煤严重或满煤的原因是()。
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故,造成系统不能维持运行的情况,主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等()
中心节点故障会造成整个系统瘫痪的是()。
机房监控系统()对应局部严重故障或整体严重故障。
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