单选题

铁路槽车装卸原油时油品的温度()时必须进行加热

A. 高于凝点10℃
B. 低于凝点
C. 高于凝点15℃
D. 高于凝点20℃

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单选题
铁路槽车装卸原油时油品的温度()时必须进行加热
A.高于凝点10℃ B.低于凝点 C.高于凝点15℃ D.高于凝点20℃
答案
单选题
运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。
A.增加油品的热能 B.降低油品的输送摩阻 C.加快卸油速度 D.防止油品凝固
答案
单选题
运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。
A.防止油品凝固 B.降低油品的输送摩阻 C.加快卸油速度 D.改善油品的品质
答案
单选题
运输()的铁路槽车装卸一般情况需要加热。
A.润滑油 B.柴油 C.汽油 D.煤油
答案
单选题
粘油铁路槽车加热的目的是()油品粘度,()其流动性。
A.增高,降低 B.增加,提高 C.降低,提高 D.降低,降低
答案
单选题
铁路粘油槽车加热时,如果()时则不得通气。
A.加温套管排水阀冒气 B.加温套管排水阀滴水 C.加温套管排水阀排半汽半水 D.油品超温
答案
单选题
铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式时()
A.热传导和热辐射 B.热传导和热对流 C.热辐射和热对流 D.热传导.热辐射及热对流
答案
单选题
使用油罐加热油品时,油品加热温度不得超过()℃
A.80 B.75 C.50 D.60
答案
单选题
()不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。
A.加热管法兰密封失效 B.加热管积水结冰导致破裂 C.加热管可能出现的水锤现象 D.油品温度过高
答案
单选题
铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式是()。
A.热传导和热辐射 B.热传导和热对流 C.热辐射和热对流 D.热传导
答案
热门试题
油品加温首先要确定各种油品在油罐中的最高和最低储存温度,对罐内油品进行加温,必须在油面高于加热器()mm时才允许开启加热器 油品加温首先要确定各种油品在油罐中的最高和最低储存温度,对罐内油品进行加温,必须在油面高于加热器( )mm时才允许开启加热器。 铁路槽车采样时,应用待取样的油品冲洗取样器(瓶)()次。 对罐内油品进行加温,必须在油品液面高于加热器()mm时才允许开启加热器。 添加风电机的油品时必须与原油品型号相一致。() 添加风电机的油品时必须与原油品型号相一致() 铁路槽车装车过程中,油品切换装车时应先关后开。 铁路槽车装车过程中,油品切换装车时应先关后开() 对罐内油品进行加温,必须在油品液面高于加热盘管mm时才允许开启加热盘管() 粘油类铁路槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过()。 机组添加油品时必须与原油品型号一致。更换替代油品时应通过试验,满足技术要求() 装卸油台铁路槽车着火,要联系铁路部门把整列槽车拉走() 铁路槽车测温操作时,槽车液面必须静止2分钟以上() 轻油类铁路槽车上部卸油时,必须()。 铁路罐车由哪些部分组成?在进行油品装卸作业时,其计量工作程序有哪些? 油品加热时,所能达到的最高汽相温度称为()。 炼油装置中,为了吧原油加热到一定温度,使油品气化,需要采用加热设备,常用的是() 采用加热输送时,管道沿线各点原油的输送温度宜高于原油凝点℃() 油车卸油加温时,原油加热温度一般不超过() 粘油类铁路槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过0.3MPa。
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