调移专运车、公务车时，机车附挂的车辆必须接通（）软管。

专特运、公务车调车作业时，（ ）、摘车均应稳妥，避免冲撞。 连挂公务车、专运车、乘坐有旅客的车辆时，连挂速度不得超过5km/h（） 调动专特运、公务车调车作业时，（ ）应稳妥，避免冲撞。 调动专运、公务及特种用途车辆前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时，可以不接通全部软管。 《行规》对调动专特运、公务车有何规定？（《行规》第61条） 调动乘坐旅客的车辆、公务车、试验车及代号为T的特种用途车时，须连结__制动软管 对( )的调车作业，必须全部接通软管，挂车时距离被挂车辆三车时，必须一度停车后，再进行连挂。 对国际旅客列车和专、特运列车的调车作业，必须全部接通软管，挂车时距离被挂车辆时，必须一度停车后，再进行连挂（） 挂车作业，司机确认连结手信号正确后，以不超过7Km/h（公务车、专运列车、乘坐有旅客的车辆不超过2Km/h）的速度平稳连挂（） ( ) 调动专运、公务及特种用途车辆时，调动前必须按1：5的比例接通软管并进行自动制动机简略试验。 ( ) 临时停放专运车列、公务车线路的道岔加锁时，钥匙的保管办法应纳入《站细》。 《行规》中对专运列车、公务车、国际旅客列车调车作业的补充规定有哪些？ 调动乘坐旅客的车辆、公务车、试验车及代号为T的特种用途车，须连结全部软管，并经简略试验良好后方可进行（） 《普速行规》规定：对国际旅客列车和专、特运列车的调车作业，必须全部接通软管，挂车时距离被挂车辆（ ）时，必须一度停车后，再进行连挂。 前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车时，可以跟踪出站调车（） 不得带检查车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时，要防止冲撞（） 可以带检查车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时，要防止冲撞（） 不得带检查车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时，要防止冲撞。 连挂专运公务及特种用途车辆或带此种车辆在接近连挂车辆前必须一度停车（）