动车组非主控端司机室的登乘门、端门、通往客室摆门由换端后负责锁闭（）

CRH5A型动车组，1、8车一位端配2个司机服务门（登乘门），二位端配2个塞拉门（） 重联动车组重联端司机室登乘门由随车机械师负责锁闭、看管。 沈阳集团公司动车组司机室登乘管理规定:司机（）时，须锁闭非操纵端司机室门，（）途中巡视检查时确认状态。 CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由（）负责。 重联动车组随车机械师在重联端检查完毕后，通过司机室登乘门到达动车组另一端，禁止发生（） 司机换端时收拾齐物品，锁好间壁门经客室到另一端司机室，沿途确认客室状态（） 添乘完毕后，由（司机）将添乘人员送出（端门），确认端门关闭锁好 CR400BF型动车组客室端门为电控、电动拉门（） 动车组上线运行时，非主控端、重联端司机室由负责管理（） 轧道车司机需换端时，司机换端后应先确认门模式在M/M位，再投主控（） 监控员据行调命令经端门登乘司机室，需携带的备品有（） CRH5A动车组运行中主控端司机室内的看管工作由司机负责，司机室（）、（）、通往客室（）的锁闭及看管工作由乘警负责。 CRH2A型动车组的车门分为（）、内端墙拉门、司机室侧门、司机室隔门等 凡在动车组司机继乘站不办理客运业务的动车组列车或添乘人员上下确认列车时，由负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门（设有司机登乘门的动车组除外）,供动车组司机或添乘人员上下车。关闭车门后应及时通知司机（） 登乘人员原则上只能从进出驾驶室。登乘人员下车时，要得到司机的允许，不得影响司机的正常作业，并负责关好屏蔽门端墙门（） 动车组列车司机正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室电源 列车车门采用每辆车有5对客室门。两端司机室两侧均设有电动司机室门（） NJS9型电客车关于“门关好灯”描述:可以判断客室门、后端司机室侧门及隔间门是否关闭到位,包含本端司机室侧门及隔间门。( ) CRH380B型动车组内端门主要部件包括门机构、门扇、玻璃间壁、木间壁、客室横梁（） CRH380错型动车组内端门主要部件包括门机构、门扇、玻璃间壁、木间壁、客室横梁（）