广播系统优先级比车站值班员高的有（）

广播系统内部设置，共分七级，广播优先级顺序划分：第一级中心防灾调度员；第二级车站防灾值班员；第三级中心行车调度员；第四级车站行车值班员；第五级无线站台；第六级列车进站自动广播；第七级背景音乐（） 车站广播系统的多级优先广播功能以环控（防灾）广播为最高优先级。（ ） 车站广播系统的多级优先广播功能以环控（防灾）广播为最高优先级（） 控制优先级分为4级、车站值班员、IBP盘、现场。（摘自自动化检修工培训教材）（） 车站列车到站广播的优先级预录广播的优先级style（通用）-level（易）-line（通用）（） 通常车站广播优先级最高的是（） 南京地铁三号线广播系统中通过数字汇接模块可对车站设备进行多种设置，如音量、频响、广播区设置、站址、站台形式等，同时还可对系统的优先级别进行判断，高优先级可自动打断低优先级的广播（） 控制中心广播对车站人工广播优先级是（） 广播系统优先级最高的音频广播是（ ）广播。 “!”的优先级可以比“/”高。（） 车站值班员可以通过选择监听车站任意广播区的广播（） 广播乘客应急信息发布要求中，按广播系统内部设置，共分七级，第四级是车站行车值班员（） 广播系统优先级最高的是（） 广播系统优先级最低的是（） 广播系统中各广播优先级最高的是（） 航姑楼广播系统中，（）广播优先级最高。 广播信源有优先级之分，系统初始设定具有最高优先权（） 车站值班员可通过对站内进行广播（） 激活端的广播优先级高于非激活端的广播优先级（） pis系统广播优先级最高的是（）