某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费8万无，损失运费2万元。在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的安全，有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用是（）

某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元。根据以上资料，回答下列问题：在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的安全，有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用是（） 某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元。根据以上资料，回答下列问题：海运货物如未抵达仓库或储存处所，则保险期限以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮满（）天为止。 载货船舶在海上航行时发生火灾，扑灭后发现下列损失，可列入共同海损的有（）。 某载货海运船舶在航行途中发生共同海损，船体损失15万美元，货物损失30万美元，救助费用6000美元，运费损失5000美元，共计损失56万美元。假设各分摊价值为：船舶900万美元，货主 对于载货船舶，下列损失和费用可以列为共同海损的是（）。 某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨，下列损失应当列入共同海损的是：（） 某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨,下列损失应当列人共同海损的是:（） 在航行过程中发生共同海损，关于共同海损的牺牲和费用应由(  )三个主要利益方按比例分摊。 某货轮从舟山港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W/M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元/运费吨，另收燃油附加费30%。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。1.计算该货轮运费总额。2.在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于哪种风险？3.在航行过程中发生共同海损，则共同海损的牺牲和费用如何分摊？4.计算货主乙的共同海损分摊额。 某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。 在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。在航行过程中发生共同海损，关于共同海损的牺牲和费用应当由()三个主要利益方按比例分摊。 某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。在航行过程中发生共同海损，关于共同海损的牺牲和费用应由（ ）三个主要利益方按比例分摊。 计算题：设船舶保险金额为1900万元，搁浅所致单独海损400万元，因起浮导致主机遭受损失200万元（属于共同海损牺牲）。同时，因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元，货物完好价值为800万元。根据上述情况，计算船舶和货物的共同海损分摊金额。 载货船舶途中搁浅，船长有意识合理地将部分货物抛入海中，使船只能继续航行至目的港，上述搁浅和抛货损失均属于共同海损 船舶发生共同海损事故后，在避难港进行修理，（）可以列入共同海损。 共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。其中货物的共同海损包括（）。 某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。货主甲的共同海损分摊额为（ ）万元。 一艘船舶完好价值为20万元，遭遇火灾损失12万（其中，火灾直接损失8万元，扑灭火灾损失4万元），船舶达到目的港的实际价值为8万元。计算船舶的共同海损分摊价值是（） 货主甲的共同海损分摊额为(  )万元。 某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于（ ）。 在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是（）。