相关试题
换一换
判断柴油机的主轴瓦间隙是否过大可采用（）。
A.机油压力表 B.断缸法 C.听音法
答案
柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为（）故障。
A.工艺性 B.结构性 C.管理性 D.偶然性
答案
柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于（）。
A.材质不佳 B.滑油中含水 C.滑油品质稍差 D.螺栓预紧力过大
答案
16V240ZJB柴油机主轴瓦间隙为0.20～0.25mm；
答案
柴油机主轴承间隙超限会引起（）
A.滑油温度升高 B.滑油压力下降 C.滑油压力波动
答案
试说明柴油机主轴瓦主要的装配技术要求
答案
柴油机主轴瓦在自由状态下为半圆形（）
答案
柴油机主轴瓦的损坏形式主要有以下几种（）
A.磨损 B.擦伤 C.疲劳变形 D.腐蚀
答案
在柴油机故障判断过程中，如轴瓦间隙过大，可通过（）来判断故障原因
A.嗅闻法 B.触摸法 C.听诊法 D.隔断法
答案
柴油机主轴承的颈向间隙检测方法，常采用（）来进行。
A.百分表测量法 B.塞尺测量法 C.千分尺测量法 D.压铅丝法
答案
热门试题
16V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度为mm（）
测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。
当主轴瓦油隙过大时，对柴油机活塞有__主要影响（）
柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在（）上。
16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为（）mm
柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是（）
柴油机润滑间隙过大或过小，都会造成轴颈或轴瓦的拉伤（）
16V240ZJB型柴油机主轴瓦的上瓦为受力瓦。
16V240ZJB型柴油机主轴瓦的上瓦为受力瓦（）
柴油机主轴下轴瓦不设油孔和油槽是为了保证其机械强度。
柴油机主轴承油膜厚度与轴承间隙及轴颈载荷成反比（）
判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是（）。
柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤（）
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主轴瓦与主轴颈之间必须保持适当的配合间隙，16V240ZJ型柴油机规定该间隙为（）
主轴瓦与主轴颈之间必须保持适当的配合间隙，16V240ZJB型柴油机规定该间隙为（）
主轴瓦和主轴颈之间，必须保持适当的配合间隙（油润间隙），16V240ZJB型柴油机规定该间隙为__mm（）
柴油机主轴承、连杆轴承一般采用压力润滑方式（）
16V240ZJB型柴油机主轴瓦共有5个尺寸等级，每mm为1挡（）
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