汽轮机转子的临界转速在工作转速以上的转子称为刚性转子，反之称为挠性转子。

汽轮机转子的直径越大、质量越轻，则转子的临界转速就相对越（） 工作转速高于临界转速的转子称为刚性转子。 工作转速高于临界转速的转子称为刚性转子（） 汽轮机转子的临界转速的大小不仅与其自身结构有关，还与其支持轴承的刚性有关。 汽轮机转子的临界转速的大小不仅与其自身结构有关，还与其支持轴承的刚性有关（） 工作转速高于转子一阶临界转速的称为刚性转子。工作转速低于转子一阶临界转速的称为挠性转子（） 当汽轮机转子的实际转速与其临界转速相等或接近时，就会引发共振而使得转子产生剧烈振动。 当汽轮机转子的实际转速与其临界转速相等或接近时，就会引发共振而使得转子产生剧烈振动（） 一般来说，汽轮机转子的直径越大、质量越轻、跨距越小且支持轴承刚性越大，则转子的临界转速就越低。 一般来说，汽轮机转子的直径越大、质量越轻、跨距越小且支持轴承刚性越大，则转子的临界转速就越低（） 当转子的工作转速（）一阶临界转速时称为刚性转子 汽轮机转子的临界速度主要取决于转子的质量和刚性，（）。 在额定转速下有临界转速，说明转子为刚性转子（） 扰性转子是工作转速高于临界转速以上的转子（） 汽轮机临界转速 由于汽轮机转子的转速高、重量大，因此汽轮机都采用轴瓦式（）轴承 什么是转子的临界转速，什么是刚性转子和挠性转子；写出单轮盘转子的临界转速表达式。 转子像任何转动物体一样，有它的（），在汽轮机升速和降速过程中，当达到某一转速值时，（）正好与转子的（）重合，转子产生共振，振动幅值明显增大，当越过该转速值后，转子振幅值明显减小。这个转速值叫转子的临界转速。 转子的临界转速主要取决于转子的（）和刚性。 转子的临界转速主要取决于转子的（）和刚性