不考虑离心力和列车竖向动力作用组合情况下列车制动力和牵引力如何取值（）

过滤进行的推动力可以是重力、离心力和压强差（） 提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间缩短，从而减少列车的动力作用（） （）压缩机是靠离心力作用、连续将气体压缩。 地铁列车在曲线轨道上运行时，会产生离心力，离心力过大会影响行车安全（） 列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2m处（） 列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。 列车速度越高，半径大，则离心力越大（） 当弯道桥梁的曲线半径等于或小于()m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。 曲线外轨抬高，使列车车体内倾，主要作用是平衡列车在曲线运行的离心力（） 列车速度越高，半径大，则离心力越越大（） 提高缓解波速，可使处于制动状态的列车前、后部产生缓解作用的时间差，从而减小列车的纵向动力作用（） 桥上列车制动力或牵引力不能按列车竖向静活载的计算（） 列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于列车前进的速度和曲线半径，速度越高，半径越大，则离心力就越大（） 列车制动力是由列车中各制动轮对产生的制动力的总和（） 叶轮的材料主要根据（）及离心力作用下的机械强度而定。 动力制动的制动力与列车速度无关。（） 动力制动的制动力与列车速度有关。（） 列车在曲线上运行时产生的离心力用表示（） 离心式通风机靠旋转的叶轮产生的离心力作用增加压力的。 离心泵是依靠高速旋转的叶轮，带动液体在惯性离心力作用下工作（）