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在上升或下降期间,如飞机无法保持大于500FPM的速率,机组应该()
单选题
在上升或下降期间,如飞机无法保持大于500FPM的速率,机组应该()
A. 向ATC报告;
B. 向公司签派报 告;
C. 不必报告;
D. 通知客舱
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单选题
在上升或下降期间,如飞机无法保持大于500FPM的速率,机组应该()
A.向ATC报告; B.向公司签派报 告; C.不必报告; D.通知客舱
答案
单选题
保持相同表速下降,出现侧滑后,飞机的下降率()
A.增大 B.减小 C.不变 D.
答案
判断题
如飞机下降率过大,近地警告系统会发出警报()
答案
单选题
系统-自动飞行如飞机在下降速度限制高度以下或低于目的地机场标高+5000英尺飞行,在切入高度限制或剖面之前,FMGS保持英尺/分钟下降率和目标速度()
A.-1000 B.-500 C.-1500 D.THR IDLE
答案
单选题
如飞机在等速直线上升飞行中,作用在飞机上的几种力,下列哪种说法是正确的;()
A.升力总是垂直于相对气流 B.拉力总是平等于相对气流 C.重力总是垂直于相对气流
答案
单选题
飞机的飞行高度是3000米,下降了300米,又上升了500米,现在飞机的高度是多少?
A.3100米 B.2800米 C.2200米 D.3200米
答案
单选题
B737-800飞机飞行取证时满足在最大着陆重量下以多少FPM的下降率着陆?()
A.1000 B.800 C.600
答案
主观题
飞机在对流层内的上升过程中,若保持表速不变,则马赫数( )
答案
单选题
立式车床每次下降或上升横梁时,应先将横梁上升或下降mm,这是为了消除间隙,以保持其()精度。
A.位置 B.尺寸 C.形状 D.定位
答案
单选题
立式车床每次下降或上升横梁时,应先将横梁上升或下降()mm,这是为了消除间隙,以保持其位置精度。
A.10~20 B.20~30 C.25~35 D.5~15
答案
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