万吨级船舶一般配备首尾缆各（）根，前后倒缆各（）根。

据统计,一般5万吨级船舶倒车冲程为（） 据统计，5万吨级和10万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（） 据统计，一般15~20万吨级船舶倒车冲程为：（） 据统计，10万吨级和15～20万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（） 水深（）m的岸线可停万吨级船舶 根据经验，万吨级船舶倒车水花到达船中时，一般：（） 万吨级船舶停靠的岸线水深为( )m。 据统计，10万吨级船舶倒车冲程为：（） 超大型船舶在旋回时，其速度下降较一般万吨级货船：（） 港口岸线水深( )m时，可停泊万吨级船舶。 靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（） 超大型船舶与一般万吨级货船比较，下列哪项特点是正确的？（） 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于（） 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于（）。 人字桅杆的缆风绳一般为两根，在吊重方向的前后各有一根。 船舶停靠码头的缆绳一般如何布置？各缆的作用？ 舵效与舵角有关，一般万吨级船舶在舵角为（）时，舵效最好. 舵效与舵角有关，一般万吨级船舶在舵角为（）时，舵效最好. 关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（）Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用 2013年6月19日，大庆456号（）万吨级原油船舶顺利停靠码头，标志着中海油（）万吨级液化泊位正式投入运营