多选题

沉管隧道施工中干船坞方式的特点包括()。

A. 设临时承台,填充砂或砂浆
B. 水中连接采用橡胶密封垫水压连接
C. 用于多车道宽度大的公路
D. 防水处理采用防水层,钢板、沥青、橡胶
E. 断面形状为圆形,外廓为变形的八角形

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多选题
沉管隧道施工中干船坞方式的特点包括()。
A.设临时承台,填充砂或砂浆 B.水中连接采用橡胶密封垫水压连接 C.用于多车道宽度大的公路 D.防水处理采用防水层,钢板、沥青、橡胶 E.断面形状为圆形,外廓为变形的八角形
答案
单选题
水底沉管隧道施工:干坞施工,井点降水井点管长()m。
A.10 B.9.2 C.7.2 D.6.2
答案
单选题
水底沉管隧道施工:干坞施工,井点降水井点间距()m。
A.10~20 B.2.1~4.2 C.1.2~2.4 D.1.2~3.4
答案
判断题
所谓盾构法,是在修建隧道的江河或海湾海峡水下,预先挖掘一条沟槽,经在干船坞内预制的沉管依次沉放在沟槽中予以连接,从而建成隧道的一种方法。
答案
单选题
水底沉管隧道施工:干坞工程测量控制网首级控制网采用固定仪器墩,()对中。
A.一般 B.普通 C.精确 D.强制
答案
主观题
沉管隧道从断面形式分为矩形沉管隧道与()沉管隧道
答案
主观题
沉管隧道从断面形式分为矩形沉管隧道与()沉管隧道
答案
单选题
关于沉管隧道施工工艺的表述,错误的是()
A.坞底一般铺一层20~30cm厚无筋混凝土或钢筋混凝土 B.管段浮运时的干舷量一般取10 -15cm C.沟槽底部应相对平坦,其误差一般为±15cm D.初次下沉先灌注压载水使管段下沉力达到规定值60%
答案
单选题
水底沉管隧道施工:干坞工程基槽浚挖工艺基槽浚挖分普挖和精挖()步进行。
A.一 B.二 C.三 D.四
答案
单选题
水底沉管隧道施工:干坞施工,坞底处理,坞底基础换填施工分区分块进行坞底最后()cm土体采用人工修挖。
A.50 B.40 C.30 D.10
答案
热门试题
水底沉管隧道施工:干坞工程高程控制网采用()等水准网作为高程控制网的一次布设。 水底沉管隧道施工:干坞工程高程控制网()等水准网起闭于业主移交的高程控制点。 干船坞主要由哪几部分组成?有哪些特点? 沉管隧道的浮运 沉管隧道接口段施工,二次围堰施工在管段()浮运出坞后进行。 水底沉管隧道施工:干坞施工,坞底处理,坞底基础换填施工上部()cm厚起浮层选用颗粒集配均匀的材料,以保证起浮效果。 隧道施工的特点包括()。 沉管施工测量及监控测量包括()。 公里,是世界上最长的海底公路沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨,是世界最重的沉管() 目前铁路隧道主要开挖方法(方式)有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是( )开挖。 我国北方首条跨海沉管隧道——()海底隧道建成通车。   沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面(河面)现场,并逐个沉放在己疏浚好的基槽内,以此修建的水下隧道。以下隧道采用了外海环境沉管隧道技术的是( )。 隧道工程施工中,干式喷射混凝土工作方法的主要特点为( )   沉管灌注桩在沉管和拔管施工中的正确做法是(  )。 以下不是沉管隧道最大优点的是() 下列关于沉管施工法的主要特点错误的是(  )。 下列关于沉管施工法的主要特点错误的是( )。 水底沉管隧道施工:坞底处理,施工跟踪监测当实测的变形量超过预测的()%,即进入关注阶段。 沉管灌注桩在沉管和拔管施工中的一个正确做法是() 目前世界上最长的海底沉管隧道是( )。
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