主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0．5A时动作，其常闭触点断开切断( )线圈电路，柴油机卸载。

中间直流电路主要由中间电压支撑电容、瞬时过电压限制电路和主接地保护电路组成（） 使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地（正确：（1）主电路正端大线接地。（2）接地继电器动作值变小。（3）对于具有交流侧接地保护作用的电路，尚有一原因是主电路交流侧发生接地。）（） 当主电路发生接地后，将DK置接地位，解锁后重新加载DJ不再动作时，属主电路（）接地 因为灭弧线圈与主电路并联的，因此电弧电流就是流过灭弧线圈的电流（） 当线圈中流过电流时，就会产生自感电动势（） 主电路二套接地保护装置均为有源保护（） 电力机车的接地继电器用于主电路接地保护。 接地继电器DJ动作后，手动解锁DJ。提主手柄加载，如DJ不再动作，说明是主电路负端或接地（） TN系统接地保护对固定设备，当过电流保护动作时间小于5s时，可利用（）兼做接地保护。 当机车某点接地，且DJ线圈电流达mA时，DJ动作（） 过电流继电器的任务是:当电路电流过低时,必须立即将电路切断（） 过电流继电器的任务是：当电路电流过低时，必须立即将电路切断（） 主电路二套接地保护装置均为无源保护（） 当接地继电器DJ线圈得电后，其常闭出点断开线圈电路，柴油机卸载（） 分析在单相接地保护中，零序电流保护原理。 通用知识：原边线圈中流过电流与副边线圈中流过电流之比为原、副绕圈绕组匝数之（）。 SS4改机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（）。 SS9改机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（）。 SS4改型机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（） 过电流保护是根据电路故障时，电流增大的原理构成的。（）