各类变频器中，线型、折线型补偿适合恒转矩负载或变转矩负载，平方率补偿曲线多应用于风机和泵类负载。

?通常恒转矩负载采用恒功率调速方式,恒功率负载采用恒转矩调速方式 车床的主轴运动是恒转矩负载，应采用恒转矩调速方式。 主轴交流电机的变频调速在低速时为恒转矩变功率调速；高速时为恒功率变转矩调速 变频器在额定电压和基准频率下恒转矩调速时，用户应选择的U/f线是（）。 变频器的主要功能有软启动功能、变频调速功能（恒转矩调速和恒功率调速）、功率因数补偿功能、（）、模拟量输入和通讯功能。 以下负载中属于恒转矩负载的是（） 泵类变频器的性能要求启动转矩（） 基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线，应按()设定。 变频器输出转矩的脉动幅值反映整个变频器系统在稳态时的（） 通用变频器的性能要求启动转矩150%以上（） 变频器V／F控制方式时，低速转矩不足可以增大变频器的（）参数。 变频器V／F控制方式时，低速转矩不足可以增大变频器的（）参数 起升机构即是位能性负载又是恒转矩负载。（ ） 起升机构即是位能性负载又是恒转矩负载（） 变频器启动方式比软启动器的启动转矩（） 风机使用变频器时转矩特性应选用高可变（） U//f控制方式是变频器的基本控制方式。对于风机和类负载转矩补偿应选择在额定电压和基本频率下进行（） U/f控制方式是变频器的基本控制方式。对于风机和泵类负载转矩补偿选择在额定电压和基本频率下进行（） ()变频调速具有优异的性能。变频时按不同规律结合调压可实现恒转矩或恒功率调速，以适应不同负载的要求。 对于Δ/YY联结的双速电动机，其变极调速前后的输出转矩基本不变，因此适用于负载转矩基本恒定的恒转矩调速。