位于桥梁两端与路基相连并支撑上部结构的构造物是(　　)。

无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（ ）。 无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（） 挡土墙是支撑路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的墙体构造物（） 桥台位于桥梁的两端，具有承重、挡土和连接作用。 无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度不小于m 桥梁附属构造物的调治构造包括()等。 路基防护与加固工程可以分为（）、沿河路基防护和支挡构造物 桥梁上部结构支架按其构造分为（）支架 无缝线路在桥梁两端的桥头路基上锁定总长度不短于（） 桥墩是桥梁两端桥头的支承结构，桥台是多跨桥的中间支承结构。() 隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成，主体构造物是为了（）而修建的人工永久建筑物 桥梁上部构造中的承重结构主要是指( ) 无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于 《普修》无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于---m 无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于50m。 桥梁分孔时，孔数越少，上部结构造价越高，下部结构造价越低。() 桥梁标设在桥梁两端桥头处，标明（） 集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（）m时，宜设一道中间胀缝低温施工，路面两端构造物间距大于等于（）m时，宜设一道中间胀缝。 下列（）属于公路路基防护与加固工程中的支挡构造物。 （）是用来排除路基地下水的构造物？