施工现场的道路应坚实、平坦，车道宽度和转弯半径应结合进站和站内道路设计，并兼顾施工和大件设备运输要求（）

施工现场的道路应坚实、平坦，并应尽量避免与铁路交叉；主厂房周围的道路应筑成环形并与附属建筑物的道路连通。双车道的宽度不得小于（）m，单车道的宽度不得小于（）m 道路应有足够的宽度和转弯半径，现场内道路干线应采用（ ），主要道路宜采用（ ），次要道路可为单车道（其末端要设置回车场地） 施工现场主干道宽度不宜小于（），载重汽车转弯半径不宜小于15m。 施工现场主干道宽度不宜小于（）m，载重汽车转弯半径不宜小于15m。 施工现场的道路中间应起拱，两侧设排水设施，主干道宽度不宜小于（），载重汽车转弯半径不宜小于（），如因条件限制，应当采取相应措施。 局绿色施工达标示范工程要求,根据消防疏散要求双车道宽度不宜大于,单车道宽度不宜大于,转弯半径不宜大于（） 《建筑设计防火规范》规定，消防车道的净宽度和净空高度均不应小于m，转弯半径应满足消防车转弯的要求（） 灌装站内应设有宽度不小于（）的环形消防车道，车道内缘转弯半径不宜小于（） 施工现场道路宽度须保证大型构件运输车辆同时进出，道路宽度一般（） 根据交通部门的有关规定，道路宽度应大于6m，转弯半径不得小于12m（） 消防车道的最小转弯半径应为（）。 消防车道的最小转弯半径应为（） 公园中，经常通行机动车的园路宽度应大于，转弯半径不得小于（） 现场道路布置时，消防车道宽度不小于（）米。 施工现场场内交通道路单车道宽度不宜大于()M。 施工现场场内交通道路单车道宽度不宜大于()M。 施工现场场内交通道路单车道宽度不宜大于（）m。 新轩逸的最小转弯半径仅为（）m，较小转弯半径方便在城市道路灵活转弯 新轩逸的最小转弯半径仅为（）m，较小转弯半径方便在城市道路灵活转弯 航站楼消防车道的转弯半径不宜小于（）