在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在（）施工。

适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段的地表预加固地层的措施是（）。 适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段暗挖隧道外的超前加固技术是（ ）。 适用于浅埋、洞口地段和某些偏压地段的岩体松软破碎处的地表预加固地层的措施是(      )。 在石料缺乏地区，且承载力较低的土质地基地段，其路基支挡型式宜采用（）。 在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时，不宜采用（）。 软弱或破碎的岩体，宜采用（）法测定岩体变形。 在松软含水地层、施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道的优越性有（） 在设有支挡工程的地质不良地段作业时，除考虑分段开挖的同时，还应分段修建支挡工程。 支挡结构基坑开挖前，应做好（）、（）及（）雨季施工宜搭设雨棚。 暗挖隧道外的超前加固技术中，（）是一种地表预加固地层的措施，适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段 支挡结构基坑开挖前，应做好及防渗设施；雨季施工宜搭设雨棚 在设有支挡结构物和排除地下水设施的地段，应先做好支挡结构和排水设施，再施作（）。 在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施工具有以下特点（） 路基位于为少占用地的地段应修筑支挡结构（） 漏洞进水口较大或有多处孔洞土质松软时宜采用（）。 建筑物土质边坡的支挡结构设计内容有（）。 土质边坡支挡结构上的土压力计算时，可按（）计算。（） 对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段，隧道一般采用（）支护方式 对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段，隧道一般采用（）支护方式 巷道掘进的主要任务是破碎岩体和防止岩体破碎（）