TKS14型司机控制器手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位（）

TKS14A型司机控制器的旋转手轮用来控制机车——（） 电力机车司机控制器的手柄在“0”位时，手轮被锁在（）位；此时要想改变手轮的位置，必须使手柄（） 司机控制器手轮在“0”位时，手柄只能在“0”、“前”、“后”、“制’’各位移动（） KS14A型司机控制器手轮在“牵引"区域时，手柄只能在“I"、“II"、“Ⅲ"位间移动，或被锁在“后"位。 KS14A型司机控制器手轮在牵引区域时，手柄只能在I、II、Ⅲ位间移动，或被锁在后位（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（） TKS14A型司机控制器的电位器总阻值应为（） 司机控制器的调速手柄在（）位时，换向手轮可在“制动”区域转动 司机控制器手柄动作，且方向手柄在“向前”位时，以下哪些说法正确（） 司机控制器的换向手柄在（）位时，调选手轮可在“制动”区域转动 TKS15B型调车控制器的手柄“向前”或“向后”转动的最大范围为 TKS15B型调车控制器的手柄“向前”或“向后”转动的最大范围为（） TKSl4A型司机控制器手轮在牵引区域时，手柄只能在IIIⅢ、、位间移动，或被锁在后位（） SS4型电力机车段修技术规程要求，TKS14A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙不大于（） 司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”位或“后”位（） 当机车进入电制动状态时，即司机控制器的换向手柄打到“制动”位，调速手轮离开“0”位，则（）得电动作 54TKS14A型司机控制器机械联锁要求，的叙述是错误的（） SS4型电力机车段修技术规程要求，TKS14A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于（） ‘TKSl4A型司机控制器手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“I”、“II”、“Ⅲ”位间移动，或被锁在“后”位（）