下列关于驾驶员行车安全防护的说法中，不正确的是（）
A. 严禁私自将车交他人行驶
B. 驾驶人员24h内实际驾驶时间累计不得超过6h
C. 营运车辆安检合格方可出车
D. 驾驶员必须持证上岗
查看答案
相关试题
换一换
下列关于驾驶员行车安全防护的说法中，不正确的是（）
A.严禁私自将车交他人行驶 B.驾驶人员24h内实际驾驶时间累计不得超过6h C.营运车辆安检合格方可出车 D.驾驶员必须持证上岗
答案
驾驶员的性格特点对行车安全会产生影响，下列说法不正确的是（）。
A.机动车驾驶员应针对自身性格特点有意识地进行性格培养和锻炼 B.驾驶员应针对自身性格特点发扬积极的一面，抑制不利的一面 C.机动车驾驶员应做到心平气和.不急不躁.保证安全 D.驾驶员的性格特点对行车安全不会产生不利影响
答案
下列对客运驾驶员安全培训教育说法不正确的是（ ）。
A.客运企业应当建立客运驾驶员安全教育培训及考核制度 B.安全教育培训内容应当包括：法律法规、典型交通事故案例、技能训练、安全驾驶经验交流、突发事件应急处置训练等 C.客运企业不应依托互联网方式实施培训教育 D.客运企业应在客运驾驶员接受安全教育培训后，对客运驾驶员教育培训的效果进行统一考核
答案
关于安全防护软件，以下说法中，不正确的是（）
A.一台计算机必须要安装多种安全防护软件 B.病毒库要及时更新 C.安全防护软件要具备防病毒及防火墙功能 D.安全防护软件具有自动查找系统漏洞并及时修补的功能
答案
下列关于冲击地压安全防护措施的说法中，不正确的是（）。
A.有冲击地压危险的采掘工作面，供电、供液等设备应当放置在采动应力集中影响区外。 B.冲击地压危险区域的巷道必须加强支护，采煤工作面必须加大上下出口和巷道的超前支护范围和强度。严重冲击地压危险区域，必须采取防底鼓措施。 C.对危险区域内的设备、管线、物品等应当采取固定措施，管路应当吊挂在巷道腰线以上。 D.有冲击地压危险的采掘工作面必须设置压风自救系统，明确发生冲击地压时的避灾路线。
答案
关于库房安全防护，说法不正确的是（）。
A.应做到人流与物流分开 B.人流通道可采取门禁 C.物流通道不允许无关人员随意进入 D.物流通道可以只采用探头做为防护措施
答案
关于库房安全防护，说法不正确的是（）
A.应做到人流与物流分开 B.人流通道可采取门禁、保安等安全防护措施 C.物流通道不允许无关人员随意进入 D.物流通道可以只采用探头做为防护措施
答案
题干：下列对客运驾驶员安全培训教育说法不正确的是（）
A.客运企业应当建立客运驾驶员安全教育培训及考核制度 B.安全教育培训内容应当包括：法律法规、典型交通事故案例、技能训练、安全驾驶经验交流、突发事件应急处置训练等 C.客运企业不应依托互联网方式实施培训教育 D.客运企业应在客运驾驶员接受安全教育培训后，对客运驾驶员教育培训的效果进行统一考核
答案
有关驾驶员值班交接，下列说法不正确的是：（）
A.接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前，不应接班 B.接班驾驶员在接班前，应对本船的实际船位进行核实，无须考虑推算船位 C.接班驾驶员应确信本班人员完全能履行各自的职责，特别是夜视能力的适应性 D.值班驾驶员如果有理由认为接班驾驶员显然不能有效地履行其职责时，并立即向船长报告
答案
有关驾驶员值班交接，下列说法不正确的是（）
A.接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前，不应接班 B.接班驾驶员在接班前，应对本船的实际船位进行核实，无须考虑推算船位 C.接班驾驶员应确信本班人员完全能履行各自的职责，特别是夜视能力的适应性 D.值班驾驶员如果有理由认为接班驾驶员显然不能有效地履行其职责时，立即向船长报告
答案
热门试题
关于U盘安全防护的说法,不正确的是()。
以下关于驾驶员岗前培训的说法，不正确的是（）
关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法不正确的是（）
下列关于建设工程施工合同履行过程中安全防护的说法中,不正确的是（）
关于家庭电路和安全用电，下列说法不正确是()
下列对驾驶员思想情绪与行车安全的说法中错误的是（）。
大雾严重影响驾驶员视线时，不正确的行车方法是（）。
出租汽车驾驶员要着装整洁，下列说法不正确的是（）。
自助银行安全防护设施中，下列不正确的是（）
下列关于巡游车驾驶员申请从业资格注册或者延续注册程序的说法不正确的是()。
下列关于巡游车驾驶员申请从业资格注册或者延续注册程序的说法不正确的是_____。
下列说法中，不正确是（ ）。
关于商誉的计算，下列各项说法中不正确是（）
关于商誉的计算，下列各项说法中不正确是（ ）。
下列关于避孕的说法不正确是（）
下列关于物流的说法不正确是（）
下列关于外债总额说法不正确是
下列关于避孕的说法不正确是（）
下列关于混凝土原料说法不正确是（ ）。
下列关于隧道行车安全的说法中，不正确的是（）
使用微信扫一扫登录
