顶置式气门配气机构的挺杆一般是()。

（）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构 侧置式和顶置式气门机构，是气门式配气机构按照气门相对于（）的位置来划分的。 简述顶置气门式配气机构的组成是怎样的？ 简述顶置气门式配气机构的组成是怎样的 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙。 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置形式是()。 顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上。 顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上（） 关于气门顶置式配气机构的特点，说法正确的有（）。 顶置式气门配气机构的凸轮轴的布置形式有（） 现代车用发动机多采用顶置式气门配气机构（） 采用的气门顶置、凸轮轴上置式的配气机构，没有__和推杆 顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。 顶置式气门配气机构的气门传动组由()、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等组成。 现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？ 按照凸轮轴布置方式，气门顶置式配气机构可分为 顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。 气门式配气机构，凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对（） 顶置气门式配气机构是应用比较广泛的一种配气机构，它的气门装在曲轴箱内，凸轮轴装在气缸盖上（）