闸调器控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆磨耗不大于（）。

闸瓦间隙白动调整器附属配件中，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于时卸下修理，裂纹时更换（） 闸调器控制杆弯曲处理方法？ 集成制动装置闸调器控制杆螺母及无丢失（） ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：闸瓦自动间隙调整器（以下简称：闸调器）无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失，集成制动装置闸调器控制杆螺母及锁紧螺母无松动、丢失（） ST1—600型闸调器控制杆头的左侧面与闸调器后盖外端面之间的距离称为（） ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器控制杆头部距离闸调器后部筒体间的控制距离“A”值为mm（） 顺时针转动机冷车上的ST1-600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程（） 顺时针转动机械冷减车上的ST1-600型闸调器控制杆，使控制杆头得控制距离改变2mm,可使该车制动缸活塞行程（） 辅修质量标准要求ST1-600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销、开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于mm（） 张力式电子围栏控制杆都应具有独立的可靠接地装置，接地电阻应不大于（）欧姆 主副表示杆连接螺栓不松动，销孔磨耗不大于，连接铁固定良好（） ZDJ9转辙机动作杆连接销销孔磨耗不大于（） ST闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验:装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm,经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到（） 制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。 ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm，经后，螺杆工作长度恢复到[[（0～50）±3]mm（） ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm，经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到（） 对于NG升降舵控制杆来说,如果有一侧控制杆卡阻,另外一侧的控制杆能否移动？（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：集成制动装置闸调器控制杆螺母及锁紧螺母无、丢失（） ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验:装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于，经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到[（0～50）±3]mm（）