变速器变速叉端面磨损极限不大于（）mm。

变速器拨叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm（） 变速器壳体平面的平面度误差应不大于（）mm 变速器壳体平面的平面度误差应不大于mm（） 变速器盖的变速叉端面刘变速义轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm（） 解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为（）mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372--85)技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为（）mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372－85）技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为(　　)mm。 变速器壳体上平面长度不大于m（） 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)的技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差应为(　　)mm。 汽车变速器壳体与盖接合面的平面度误差不大于（）mm。 （）变速器第一轴的轴向间隙不大于0.15mm，其它各轴的轴向间隙不大于0.20mm 变速器第一轴的轴向间隙不大于0.15mm其他各轴的轴向间隙不大于0.20mm（） 用百分表测量变速器输出轴的径向跳动量要求不大于( )mm，使用极限为0．06mm。 用百分表测量变速器输入轴的径向跳动量要求不大于mm，使用极限为0.06mm（） 用百分表测量变速器输出轴的径向跳动量要求不大于（）mm，使用极限为0.06mm。 变速器第一轴的轴向间隙不大于m（） 用百分表测量变速器倒挡轴的径向跳动量要求不大于()mm，使用极限为0.06mm。 用百分表测量变速器倒挡轴的径向跳动量要求不大于（）mm，使用极限为0．06mm。 变速器壳体平面的平面度误差应不大于m（）