工作风缸压力始终追随制动管的压力保持一致（）

工作风缸的压力是追随列车管压力变化的（） 工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力的紊乱现象（） 工作风缸压力降至与制动管压力相同便停止下降时，为（） 工作风缸内漏是指工作风缸的压力漏入制动管或系统（） 自阀手柄全制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，压力保持不变，制动缸压力保持不变 工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏，工作风缸压力__时，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高（） “五步闸”中准备项目，检查总风缸压力达到__KPa，均衡风缸、制动管、工作风缸和降压风缸压力为__KPa，制动缸压力为__KPa JZ-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为制动管泄漏（） 做制动机试验前先确认各压力表指示规定压力:总风缸在700—800kpa之间,均衡风缸、列车管及工作风缸三针一致，为600kpa，制动缸压力为零（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。 JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高（） JZ－7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏（） 型制动机在缓解状态下时，工作风缸压力始终比副风缸小。（X）（） 列车管始终追随均衡风缸压力变化（） 东风8B型内燃机车：自阀制动正常，保压一段时间后，机车突然自行阶段缓解，工作风缸指示压力（ ），机车制动管压力降为0后，制动管和工作风缸压力同时下降。 DK-1制动机中制动缸压力的大小受工作风缸压力的支配（） 自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车( )压力随制动管泄漏而逐渐增高。 工作风缸的风压始终追随列车管减压而减压（）