汽车空调高压侧压力为1.0～1.5MPa。（ ）
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汽车空调高压侧压力为1.0～1.5MPa。（ ）
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汽车空调高压侧低压保护()。
A.采用高压开关 B.装在低压侧 C.限制高压的最低值 D.对压缩机无保护作用
答案
汽车空调制冷系统内有空气，高压侧压力要比正常值低。
答案
以下属于汽车空调高压侧的有（）
A.压缩机输出侧 B.蒸发器 C.压缩机输入侧 D.冷凝器
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汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中（）。
A.有空气 B.有水汽 C.冷媒不足 D.干燥灌堵塞
答案
汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中( )。
答案
汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因有（）。
A.制冷剂过多 B.环境温度过高 C.系统内有空气 D.冷凝器散热不良
答案
汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因是（）等
A.制冷剂过少 B.制冷剂过多 C.环境温度过高 D.系统内有空气 E.冷凝器散热不灵 F.管路有堵塞
答案
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有：（）。
A.系统的高压侧有堵塞 B.膨胀阀被卡在打开位置 C.压缩机簧片阀损坏 D.压缩机磨损
答案
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。
A.系统的高压侧有堵塞 B.膨胀阀被卡在打开位置 C.空调压缩机簧片阀损坏 D.空调压缩机磨损
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空调系统的高压侧压力低，而低压侧压力高的原因是（）。
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空调器高压侧压力过高的原因是()。
空调器高压侧压力过高的原因是（）
空调器高压侧压力过高的原因是（）。
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当清洗汽车空调异味时，应将汽车空调处于外循环运行（）
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