为避免蓄电池作长时间的大电流放电，使用起动机时规定：每次起动时间不得超过（）

蓄电池在使用时不宜（）大电流放电。 使用启动机时，若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热，极易损坏机件。（） 蓄电池主要是在发动机起动时对起动机提供大电流（） 起动蓄电池发动机时，蓄电池可在短时间内给起动提供（ ）的起动电流。 蓄电池（）为起动机提供强大电流。 蓄电池放电电流放电电流越大，蓄电池输出的容量（） 蓄电池液面长期不足；长时间连续使用起动机；经常充电不足或充电过量均能造成蓄电池过早损坏。 蓄电池以恒流放电时，放电电流与放电时间的乘积称为蓄电池的（）。 铅蓄电池在使用中，应避免蓄电池长期处于小电流放电状态下工作（） 蓄电池可以经常大电流放电和充电。( ) 发动机起动时，蓄电池可向起动机提供高达（）A的起动电流。 用高率放电计测量蓄电池小电流放电时端电压，以来判断蓄电池放电程度和起动能力。（） 电池应避免用过大或极小电流放电，放电电压不得低于蓄电池（），尽量避免深度放电。 电池应避免用过大或极小电流放电，放电电压不得低于蓄电池（）电压，尽量避免（）。 使用启动机时，若连续起动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动线圈过热，极易损坏机件（） 蓄电池在使用起动机时，必须严格控制起动时问，每次起动时问不得超过10s（） 起动机是由蓄电池供电（） 蓄电池初放电电流应符合出厂技术说明书的规定，无规定时蓄电池应以（）小时率电流放电。 汽油发动机在起动时，由蓄电池向起动机供电，电流大约为（）A。 在发动机起动时，蓄电池给起动机提供强大的起动电流，同时给供电（）