根据化学反应，在理想的情况下，理论上可燃混合气完全燃烧，其空燃比为（）。

过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（） 对于汽油机而言，空燃比为（）的可燃混合气称为理论混合气。 无论使用何种燃料，凡过量空气系数λ＝1的可燃混合气即为理论混合气。 对于柴油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。 理论上标准混合气为空气燃料之比为（） 可燃混合气中空气不足,在燃烧时易生成()。 当过量空气系数λ=()时，混合气燃烧最完全。 氧气越纯,则可燃混合气燃烧的火焰温度越高。 可燃混合气中空气含量的多少，称为可燃混合气的浓度。 空气瓦斯混合气体中瓦斯浓度度在9.5%时，化学反应最完全，瓦斯爆炸威力最强。 可燃气体与空气组成的爆炸性混合物,并不是在任何混合比例的情况下都可燃烧和爆炸,而且混合气体的比例不同,燃烧速度和不用。 可燃混合气是指（）蒸汽与（）的混合气。 瓦斯完全燃烧主要发生的化学反应是（） 可燃混合气中燃油含量的多少叫做可燃混合气的浓度 可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程。 可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程（） 柴油机没有点火系，可燃混合气是压缩燃烧。 供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。 下列各种情况下，不是化学反应的是:（） （）是指通过析出的可燃性气体与空气相互扩散，形成可燃性混合气体并发生化学反应而着火