轨道精调时钢轨高低位置正调整时,可采用增加轨下调高垫板或铁垫板下调高垫板厚度的方法调整（）

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》：高速铁路有砟轨道整修冻起高度较小冻害时，可采用调整轨下胶垫厚度的方法，保持轨道平顺，但轨下胶垫厚度不得小于 无砟轨道精调作业时，严禁抽成光板或超垫（） 当轨下调高垫板厚度达到mm，具备垫砟起道条件（） WJ-8型扣件轨道几何尺寸调整作业方法中要求：铁垫板下调高垫板只能单副使用，不得重叠使用。钢轨调高量大于15mm时，应采用S3型螺旋道钉（） WJ-8型扣件轨道几何尺寸调整作业方法中要求：铁垫板下调高垫板只能单副使用，不得重叠使用。钢轨调高量大于10mm时，应采用S3型螺旋道钉（） 尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可调整滑床板高低位置，使之处于同一平面上（） 板式轨道的钢轨高低、水平调整采用特制的调整块进行。垫块分（）和（），调整时放在钢轨与板体顶面之间。 WJ-8型扣件轨道几何尺寸调整作业方法：高低调整：铁垫板下调高垫板只能单副使用，不得重叠使用（） 吊轨调高时必须将调高点（）轨道全部抬起。 用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。 调整轨下胶垫厚度以及垫入调高垫板时，应相应调整轨距块等扣件系统的尺寸，确保扣压力保持不变。必要时，可设置轨道加强设备（） 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整 用精调测量系统调整轨道板时，高程允许偏差为（） WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整作业方法高低调整：更换绝缘缓冲垫板实现高低负调整；调高量小于10mm时，在轨下垫板下放入调高垫板，调高量超过10mm时，在铁垫板下放入调高垫板，垫入铁垫板下的调高垫板应放在铁垫板与绝缘缓冲垫板之间，总厚度不得超过20mm（） WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整作业方法高低调整：更换绝缘缓冲垫板实现高低负调整；调高量小于10mm时，在轨下垫板下放入调高垫板，调高量超过10mm时，在铁垫板下放入调高垫板，垫入铁垫板下的调高垫板应放在铁垫板与绝缘缓冲垫板之间，总厚度不得超过20mm（） 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整（） 普速铁路线路混凝土轨枕区段，采用垫（撤）轨下垫板方法调整轨道高低平顺度，消灭线路病害（） 轨道精调定位合格后，应安装轨排固定装置，防止砼浇筑时轨排（）。 钢轨预打磨应在轨道精调前进行（） 垫砟起道当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到