ISP一般设在进站前的道岔前（）

车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过800m（） 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m（） 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）m。（《技规》第72条） 一般情况下，向ISP提出接入（）的申请。 铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。（ ） 一般情况下，向ISP提处（）Internet的申请。 进站信号机如因调车作业或制动距离的需要，设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）一般不超过（） 人工驾驶列车进站前应提前减速进站，进站速度不得超过？（） 人工驾驶进站前，应提前减速进站，进站速度不得超过（） 进站率是指站前道路车辆进站消费的比例（） 在道岔连接部分的导曲线上一般不设（），所以列车在侧向通过道岔时，速度要受到限制。 进站信号确认，进站前未按键确认，进站后不报警，也不控制（） 正线不设进站信号机，只设进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机。（） 站台接车时，指定行走线路带队进站，列车进站前到达（） 如因调车作业或制动距离的需要，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)，一般不超过()的地点。 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨（）不小于（）米的地方。如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400米 中国大学MOOC:"列车中途到站前通告一般是在列车到站前（）分钟左右。"; 进站前及通过出站口前，车辆行驶速度都应控制在（）km/h以内。 手摇道岔接发车时，当列车在站前折返站/站后折返站外时，司机确认车站行车人员显示的进站（） 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（）不小于（）的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m