夜间观测海面能见度时，（）。

同时显示号灯、号型的时机是（）。Ⅰ、晨昏朦影期间；Ⅱ、白天能见度不良时；Ⅲ、夜间能见度良好时 影响海面能见度的因子除雾外，还有（）。 雾是影响海面能见度最主要的因素（） “海面有效能见度”是指视力正常的人（）。 “海面有效能见度”是指视力正常的人: “海面有效能见度”是指视力正常的人（）。 雾是影响海面能见度的最主要因素。 影响海面能见度的最主要的天气现象是（）。 雾是影响海面能见度的最主要因素（） 能见度自动观测时，MOI中判定天气现象中最小能见度用到的数据为（） 观测时主导能见度为5500米，有轻雾，能见度和天气现象应编为（） 当自动观测设备能够输出主导能见度值时，可以将该设备输出的主导能见度值作为确定的参考 夜间能见度低或在浓烟中行动时，应快速前进（） 能见度小于50米时，限速；能见度小于100米时，限速；能见度小于200米时，限速（） 《前向散射能见度仪观测规范》规定，测量范围为10m～30km的前向散射能见度仪，当能见度≤1.5km时，最大允许误差为±15%（） 应同时显示号灯，号型的时机是：（）Ⅰ、晨昏蒙影Ⅱ、能见度不良的白天Ⅲ、能见度良好的夜间Ⅳ、月光明亮的夜间 地面图上填图符号VV为5表示海面水平能见度为（）。 地面图上填图符号VV为0.5表示海面水平能见度为（） 应同时显示号灯、号型的时机是①是昏蒙影;②能见度不良的白天;③能见度良好的夜间;④月光明亮的夜间（） 观测时天空受垂直能见度的限制，不能判定垂直能见度时，则在低云“量状高”栏天气现象简字的右边记