单选题

一段线路内有多处坡度,这段线路两端的高程差与水平距离的比值表示线路的()

A. 实际坡度
B. 平均坡度
C. 换算坡度
D. 限制坡度

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单选题
一段线路内有多处坡度,这段线路两端的高程差与水平距离的比值表示线路的()
A.实际坡度 B.平均坡度 C.换算坡度 D.限制坡度
答案
单选题
在一段线路内有多处线路坡度时,这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值之加权平均,即为线路()
A.换算坡度 B.平均坡度 C.实际坡度 D.坡度
答案
单选题
一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均,为()
A.线路平均坡度 B.线路实际坡度 C.线路换算坡度 D.线路预计坡度
答案
单选题
铁路线路一段斜坡起止点间的高程差与水平距离之比值为()
A.线路平均坡度 B.线路实际坡度 C.线路换算坡度 D.线路预计坡度
答案
单选题
坡度指坡段的线路水平夹角的正切值。即该坡段两端的高差除以水平距离,其值以表示()
A.毫米 B.百分率 C.千分率 D.万分率
答案
单选题
斜坡起止点间的高程差与水平距离之比值,称为线路()
A.计算坡度 B.实际坡度 C.近似坡度 D.相关坡度
答案
单选题
线路上冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于()m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致
A.10 B.20 C.30 D.40
答案
单选题
()为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路
A.接车进路 B.发车进路 C.通过进路
答案
单选题
《普速铁路线路修理规则》规定,线路上冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于(A)的过渡段,其坡度应与线路坡度一致()
A.10m B.15m C.20m D.25m
答案
单选题
在线路上垫冻害垫板,冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致()
A.10 B.20 C.30 D.40
答案
热门试题
线路坡度是指斜坡起止点间的高程差与()之比值 ()指沿线路纵向在规定距离的两端所测得的水平偏差的差值。 在线路上垫入或撤出冻害垫板,冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于的过渡段,其坡度应与线路坡度一致() 停留车线路坡度,是指停留车辆一段的坡度() 通过进路:为该列车通过线的两端信号机或站界标间的一段线路() 某线路为直线上坡,每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡度为 通过列车的进路是指,该列车通过线两端进站信号机或间的一段线路 通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路 在部分电路的一段电路中,通过电路的电流与这段电路两端的电压成()。 贯通式的线路,全长为线路两端内侧警冲标之间的距离 距离一段能保护线路全长( )。 ()反映了在不含电源的一段电路中,电流与这段电路两端的电压及电阻的关系。 线路上冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。辙叉及转辙部分不得有变坡点() 列车通过时,该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路,称为通过进路() 距离一段保护范围是线路全长() 直线坡度(i)等于直线两端水平距离与高差之比。 车站两端端墙内方为站内,车站两端墙间内方的线路为站内线路() 车站两端端墙内方为站,车站两端墙间内方的线路为站内线路() 车站与区间以为界。车站两端端墙的线路为站内线路,相邻两车站相邻端墙间的线路为 无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区()
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