（）以物流为手段，打破生产与流通界限，集成制造资源计划、能力资源计划、配送资源计划以及功能计划而形成的资源优化配置方法

制造企业和流通企业是物流服务的需求主体，制造企业是物流运营管理的主体，但流通企业不是物流运营管理的主体。 流通企业的物流成本核算与制造企业相比相对更加难。（） 总的来说，制造企业物流是物流业发展的（），而流通企业是连接制造业和最终客户的（），制造企业和商业流通企业是物流服务的（）。 物流4.0指的是现代物流第四次变革，用互联网思维以C端驱动为核心，以信息整合和改造物流系统，推动物流、资金流、信息流、商流与制造供应链的全面互通互联，物流与商业流通和生产制造融为一体，形成以物流为核心的互联网络，产生物流互联网。() 流通行业管理的宗旨在于打破部门、地区所有制界限，从流通全行业出发，实施（）。 （）以生产计划为主线，对企业制造的资源统一计划和控制，形成企业的物流、信息流、资金流畅通流动的动态反馈系统。 与制造资源计划（MRPⅡ）相比,企业资源计划（ERP）的优势在于（ ）。 与制造资源计划(MRPII)相比，企业资源计划(ERP)的特点是（）。   制造资源计划（ERP）能对企业所有的资源进行全面管理，形成一个集成的信息系统。 资源条件、能源限制、资金与生产能力的限制属于物流系统的输出要素。 资源条件、能源限制、资金与生产能力的限制属于物流系统的输出要素。 供应链的集成者与职能互补的物流服务提供商一起组合和管理组织内的资源、能力、技术的方式，是第（）方物流。 以企业资源优化配置,确保企业连续、均衡地生产，实现信息流、物流与资金流的有机集成的现代企业管理思想和方法的是 适合运用在特大型制造企业与大型流通企业，如外贸集团公司，并且必须以高度的信息化手段进行物流流程的准确和及时控制的组织结构是（）。 简述流通企业和制造企业的物流成本构成。 生产控制模块的主要内容有（）①主生产计划;②物料需求计划;③能力需求计划;④生产现场控制;⑤制造标准 流通企业的物流可以看成是制造企业物流的延伸，而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的，此，物流企业的物流成本可以看成是货主企业物流成本的组成部分。（） 流通企业的物流可以看成是制造企业物流的延伸，而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的，因此，物流企业的物流成本可以看成是货主企业物流成本的组成部分。 流通企业的物流可以看成是制造企业物流的延伸，而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的，此，物流企业的物流成本可以看成是货主企业物流成本的组成部分（） 简述制造资源计划与D.PR的关系