列车返回车辆段入库时，不可以执行的驾驶模式有（）

机车或列车车辆搭乘非工作人员时不可以开车。 机车或列车车辆搭乘非工作人员时不可以开车（） 当两节动车无动力时，在（）下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段。 采用电话闭塞法行车时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶（） 工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前分钟返回车辆段/停车场（） 列车执行无人自动折返时，列车的驾驶模式为 下列车辆，不可以上本市道路行驶的是（） 回车辆段/停车场列车进路可以开放到停车库B段，如进停车线B段停车时，司机在转换轨与信号楼联系好后，可凭入段/场信号机开放黄灯驾驶列车进入B段停车（） 在车辆行驶过程中，驾驶员不可以做()动作。 当列车处于固定闭塞跟踪模式时，不可以进行指定为头码车的操作（） 列车退出到车辆段时ATS为列车进路排好，可以以ATO、ATPM模式进入转换轨（） 列车驾驶模式由高等级向低等级转换时，列车需要什么操作（列车入停车场及车辆段除外）（） 成都地铁1号线车辆TMS故障时（列车处于应急运行状态），列车不可以实施电制动（） 驾驶叉车时在（）地点是不可以掉头的。 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在40‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段。（） 客车入段时，到转换轨后转换驾驶模式以模式运行，凭进入车辆段（） 不可以直接使用滤镜的图像模式有（） 驾驶叉车时在以下（）地点是不可以调头的。 段与段之间可以连续，不可以重叠。