SS4G电力机车车体由底架、侧墙、车顶、车顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间，为侧壁和底架共同承载式结构。

SS4G型电力机车车体为（ ）承载式结构 SS4改型电力机车车顶盖共有4个，分别设在（ ），机械室I、II端高压室上方。 车体结构由底架、侧墙、端墙、车顶、司机室、防爬器等部件组成（） SS4改型电力机车车顶盖共有3个，分别设在机械室I、II端高压室上方。 SS3B型电力机车车顶能拆下的顶盖有（）块 HXD2型机车车体采用了由底架、司机室钢结构、侧墙、后端墙以及车顶连接横梁共同参与承载的式承载结构 SS4改型电力机车车顶有哪些设备？ 属于SS4改型电力机车车顶设备的是( )。 SS9G型电力机车车体的主要承载结构由底架、（）、台架、侧构和大顶盖组成。底架位于车体下部，是车体的基础，也是主要承载结构（）是焊接在底架结构上的设备安装骨架，用于车内设备安装和管线布置的基础 SS3电力机车车体底架全长（） SS4改型机车车顶盖由前至后依次为I端电气室顶盖、__、II端电气室顶盖和辅助室顶盖 SS9G型电力机车车顶安装了（）台避雷器 SS4G电力机车 SS4G型电力机车转向架构架与车体底架左右两侧装有（ ），侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体侧滚和摇摆等振动 SS4G型电力机车在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体（ ） 司机室与底架、侧墙、车顶采用焊接连接。 SS4G型电力机车车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递( )载荷 SS4G型电力机车受电弓由（ ）、（ ）、（ ）组成。 SS4G型电力机车车体支承装置采用（ ）、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成 车体由底架、侧墙、端墙、车顶、司机室组成，各大模块与模块间均采用大型铝合金型材及板材铆接而成（）