液体摩擦  

液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间,被油膜完全隔开,使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦,摩擦系数将（） 动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动,将液体带进摩擦表面之间,形成压力油膜,将摩擦表面隔开。( ) 液体摩擦是滑动轴承的理想摩擦状态（） 根据摩擦面的状态不同，摩擦可分为液体摩擦和干摩擦两种（） 液体摩擦轴承属于轴承（） 液体静压导轨，是导轨面形成纯液体摩擦，摩擦系数一般为0.0005左右（） 半液体摩擦是指摩擦副表面间同时存在（）。 非液体摩擦滑动轴承处于干摩擦工作状态（） 根据摩擦面间有无润滑剂存在的状态，把摩擦分为干摩擦、液体摩擦、（）和（）。 根据摩擦面间有无润滑剂存在的状态，把摩擦分为干摩擦、液体摩擦、（）和（） 液体的粘滞力就是液体的内摩擦力 简述液体摩擦轴承的特点。 润滑原理是利用一定粘度的润滑剂，将两个直接接触摩擦的固体变换为固体与液体的摩擦或液体与液体的摩擦 润滑原理是利用一定粘度的润滑剂，将两个直接接触摩擦的固体变换为固体与液体的摩擦或液体与液体的摩擦（） 液体的内摩擦力与液体的速度成正比（） 两摩擦表面被一层液体完全隔开的摩擦，称为（） 在摩擦表面之间建立液体摩擦是减少磨损的主要措施（） 液体层与层之间因滑动而产生内摩擦力，具有内摩擦力的液体叫（）或（） 流体润滑是指摩擦表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦因数仅为（） 润滑剂作用机理是由于有的存在，使固体摩擦变为液体摩擦，减少了摩擦（）