行车判断当电客车进站时站台岗人员应靠近紧急停车按钮附近立岗，随时注意站台乘客动态，维护站台秩序，协助司机开关门作业，发现危及安全时及时按压紧急停车按钮或显示停车信号（）

当电客车进站时，站台人员应于位置立岗，随时注意站台门状态，维护站台秩序，监督车门和站台门开关，必要时协助司机开关屏蔽门（） 站台紧急停车按钮（）设于站台柱墙上，当出现危及行车安全情况时，按压后，CBTC模式下可使站台客车紧急停车，非CBTC模式下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮，每站台设有2个 当电客车进站时，站台接发车人员应于位置立岗，随时注意站台门状态，维护站台秩序，监督车门和站台门开关，必要时协助司机开关站台门（） 站台紧急停车按钮设置在站台柱墙上，当出现危及行车安全情况时，按压后，CBTC模式下可使站台客车紧急停车，非CBTC模式下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮，每站台设有2个。（） 站台紧急停车按钮（ESB）设于站台柱墙上，当出现危及行车安全情况时，按压后，CBTC模式下可使站台电客车紧急停车，非CBTC模式下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮，每站台设有2个（） 车站人员按压站台紧急停车按钮（PEP）后，区域内所有CBTC客车将紧急制动停车（） 当站台紧急停车按钮复位后，对应站台轨道自动打开（） 当电客车进站时，站台人员应于站台中间位置立岗，随时注意屏蔽门状态，维护站台秩序，监督车门和屏蔽门开关，必要时协助司机开关屏蔽门（） 指电客车故障需要司机在尾部司机室驾驶时，负责在电客车前端瞭望，监控列车运行速度及运行安全，与司机随时保持联系，控制列车的运行及停车，必要时立即按压紧急停车按钮的人员；采用iATP模式开通初期运营时，负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮的人员。（） 行车多选当站台发生危及行车及人身安全的情况时，车站应立即按压的紧急停车按钮并通知司机（） 当岛式站台上的一侧紧急停车按钮被按下后，另一侧站台的进站列车将（） 确认站台门夹人夹物时，若司机与立岗人员能清晰看到对方，立岗人员先向司机打“禁止发车”信号，后按压紧急停车按钮（） 车站每侧站台设有紧急停车按钮，岛式站台任意一个紧急停车按钮对站台有效，侧式站台任意一个紧急停车按钮对站台均有效 当站台发生危机行车及人身安全的情况时，车站应立即按压站台或IBP盘上的紧急停车按钮并通知司机（） 当站台发生危及行车及人身安全的情况时，车站应立即按压的紧急停车按钮并通知司机（） 电客车在站台、区间临时停车时要将主控手柄拉到，如发生溜车时应按压停放制动施加按钮。电客车在站台、区间计划停车超过分钟时，需将方向手柄置 站台岗按照站台岗作业标准程序监视列车到发，列车进出站时，站在__至__之间阻止乘客抢上抢下，发现紧急情况时按压紧急停车按钮（） 车站站台应按上、下行站站台分别布置紧急停车按钮,每侧站台布置( )个紧急停车按钮。 行车判断当越过停车标3个车门及以上时，电客车继续运行至前方站时，行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序。同时，司机应及时车厢广播安抚乘客（） 紧急停车功能的解除须通过在IBP盘的紧急停车恢复按钮实现，并须经后由人工恢复。当站台“紧急停车”按钮恢复时，被关闭的信号不能（）