柴油机压缩冲程中，活塞到达上死点时喷油器喷油，与高温气体迅速混合形成高温可燃气体

为什么柴油机燃油喷射系统喷油时刻在活塞到达上止点之前？ 喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的（）。 喷油是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角（） 柴油机作功过程中，活塞在到达压缩过程的（）时，柴油通过喷油器喷入燃烧室。 四冲程柴油机，当活塞到达下止点开始回行时，进气阀关闭，此行程为（） 柴油机的工作循环由进气、压缩、喷油着火燃烧、膨胀做功和排气等过程组成。这些过程可以由四冲程柴油机来实现，也可由二冲程柴油机来实现。 单轨吊柴油机是六缸（）冲程间接喷油式柴油机。 喷油器喷油会使柴油机不能顺利起动。 喷油器喷油会使柴油机不能顺利起动（） 汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。 下列四种型号柴油机的喷油器喷油时，只有型柴油机的喷油针阀是向下运动的（） 四冲程柴油机的喷油时间是在（）冲程结束前喷油的。 为了保证柴油机燃烧气体能在活塞到达上止点时产生最高压力，必须在压缩上止点前一定角度将柴油喷入（）。 在二冲程柴油机中，活塞由上止点向下止点运动时，柴油机完成（）。 柴油机的喷油开始时刻通常都是上死点前一定角度。 四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为：（） 柴油机令缸时上死点时，活塞向前倾斜，下死点时活塞向后倾斜的原因是（）。 在柴油机压缩冲程中，活塞在旋转曲柄的带动下从（）。 四冲程柴油机压缩冲程，当活塞上移接近上止点时，气缸内气体压力大约达到（ ）。 在二冲程柴油机中，活塞由（）运动时，柴油机完成做功和排气。