PSU电源模块的3各输出电压时12V、和5V（）

AC380V本车供电/DC48V空调客车塞拉门控制箱内电源模块输出电压为12V，接线正确（） AC380V本车供电/DC48V空调客车塞拉门控制箱内电源模块输出电压为12V，接线对（） 4号线联锁系统iLOCK电源模块上的12V电压值范围？（） TAX2型机车安全信息综合监测装置电源插件输入110V或74V，输出电源电压有7路:1路5V,1路12V，1路-12V,1路24V,3路15V（） 机笼的电源输入采用冗余24VDC供电，机笼中配置有24V转5.1V电源模块5V输出隔离电源，为机笼中的系统5V供电（） 4号线联锁系统iLOCK电源模块上的12V电压值范围是（） 16号线MAU电源板提供5V、12V的电源（） PSM电源板的输入电压-48V，输出电压+6V、-6V、+12V、-12V（） 联锁机12V电源正常输出电压为12V~12.6V：24V电源正常输出电压为24V~25.5V：VLE板正常工作电压为（） HXD3型机车充电电源模块的输出电压为V（） 信息采集板A机和B机工作电源（5V，+12V）由设备提供（） FZy-CTC自律机背面从左至右依次为（）、显示卡、系统模块、软驱、5V/12V直流电源卡、220V电源模块。各模块是可插拔的，但不支持热插拔 监控装置电源板采用模块电源将机车上的（）V输入电源转换为装置工作所需的5V、15V、24V、±12V等多路电源 HXD3型电力机车充电电源模块的输出电压为（ ）V。 四号线信号基地微机联锁电源模块规格12V,24V（） LKJ-15C型扩展单元中将输入电压转化为5V、12V、15V、24V输出，为扩展单元中其他插件、速度通道、机车控制器提供稳定电源（） DC110V控制电源采用的是高频电源模块PSU与蓄电池串联，共同输出的工作方式。 DC110V控制电源采用的是高频电源模块PSU与蓄电池串联，共同输出的工作方式（） DS6-K5B计算机联锁系统中接口24V电源和驱动24V电源电源模块电压输出标准是（） 杭州地铁2、4号线列车的ACSDV有5V、12V、24V三种电压（）