380A动车组切除停放制动后下车需要对一侧两个转向架四个手缓进行拉动确认，但是不需要去两侧对制动夹钳进行手摇确认（）

CRH380C（L）型动车组停放制动切除车下的截断塞门是（） CRH380B型动车组停放制动切除后，需在上进行手动确认（） 380A型动车组制动控制装置故障（059）处理方法（） 380A型动车组侧拉门无法压紧的原因（） CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加（） 缓解同一转向架两个轮对的停放制动时，只需拉此转向架任意条轮对任意一侧的手动缓解拉绳即可（） CRH380D动车组顶棚速度为250KM/H时,单组车切除两个制动后限速（） CRH2A统型、CRH380A统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆不需切除停放制动（） 380A型动车组转向架失稳检测装置传输不良（580）原因（） 380A型动车组侧拉门无法压紧的处理方法（） CRH2A型动车组一个动车两个转向架共有制动液压夹钳（） CRH380A型动车组安装有停放制动（） CRH380A型动车组车设有停放制动（） CRH380B动车组进行头车BCU复位时需要施加停放制动（） 每个停放制动缸配有两个手动缓解拉绳，能够在车辆两侧对转向架两个轴的停放制动都能方便地进行手动缓解（） CRH380B型动车组在车上通过车辆控制面板上的制动切除旋钮可对拖车常用制动和停放制动进行切除（） CRH2对统型、CRH380对统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆需切除停放制动（） 动车组运行途中停放制动发生故障进行切除时，无论切除数量多少均比照无停放制动动车组处理（） CRH2型动车组，一个动车两个转向架共有几个制动液压夹钳（） CRH3型动车组当需要切除单车停放制动时，首先下车关闭H29阀，手动拉停放制动缓解装置（常用制动此时应处于缓解位），确认停放制动闸盘已经缓解，并在MMI上确认单车停放制动已经切除。若车组停于站台内，且H29阀在站台侧，可先手动拉停放制动缓解装置缓解停放制动，待车组出站后再关闭H29阀（）