蓄电池与充电装置或负载连接时，电路开关应位于（）位置，并保证连接正确

拆、装蓄电池时，应先断开蓄电池与开关电源设备的熔断器或开关（） 蓄电池的高频开关充电装置在恒流充电时，充电电流的调整范围为（） 《客车车电装置检修规程》规定酸性蓄电池在本车全负载时，断开连接器开关，电压表显示低于V时须施行补充电或个别换修（） 通常用于切断蓄电池与外电路连接的开关称为（） 蓄电池充电器主要输出电能给蓄电池充电和给车载直流负载供电（） 充电装置额定电流的选择应符合：）蓄电池充电同时还向经常负荷供电时，铅酸蓄电池应按I10并叠加经常负荷电流选择（） 蓄电池充电充电时不要靠近蓄电池，尤其不能带明火靠近蓄电池。（） 蓄电池充电机的负载有（） 连接蓄电池连接条时应使用绝缘工具，并应佩戴绝缘手套。（　　）（GB 50172—2012《电气装置安装工程　蓄电池施工及验收规范》5.1.3） 蓄电池充电时，不需要检查或重新设置充电装置的参数（） 蓄电池在充电时，应将蓄电池正极，接在直流电源的负载，蓄电池的负极，接在电源的正极上。 蓄电池在充电时，应将蓄电池正极，接在直流电源的负载，蓄电池的负极，接在电源的正极上（） 确定蓄电池或充电装置接地的方法是（） 蓄电池是环保的车辆专用型电池，蓄电池充电电路具有蓄电池箱温度补偿控制功能（） 蓄电池宜采用阀控式蓄电池。蓄电池的充电及浮充电宜采用1组蓄电池配置1套整流装置。蓄电池组充电电源回路应设相应的电源指示（） 连接蓄电池连接条时应使用绝缘工具，并应佩戴绝缘手套（GB50172—2012《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》5.1.3）（） 在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，以恒压充电方式工作。正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿电池的自放电，使蓄电池组以满容量的状态处于备用。以上描述的是（） 蓄电池平时与（）并接在负载上。 当用充电器给蓄电池充电时，应把蓄电池（）取下。 蓄电池充电时，极板和电解液在下产生与放电时相反的化学变化充电，蓄电池与电源的极性应一致并旋去透气盖（）