临时使用运行图规定以外的机型牵引列车时按机车牵引重量比值计算。机车逆向牵引时，按牵引定数减吨%计算（）

电机车单独运行或牵引列车时都必须前有（）、后有（）。 通用知识规定：欠重列车是指列车重量按列车运行图规定的牵引定数欠81t及以上，又换长欠（ ）及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1／2的货物列车。 3台机车牵引列车时，不考虑机型，其总重吨公里本务机车按40%，其余两台各按30%分劈（） 编组列车应满足列车运行图规定的列车牵引质量及换长满轴编组（） 列车重量按运行图规定本区段牵引重量欠重81t及其以上或换长欠1.3及以上的货物列车称为（ ） 临时加开的运行图以外的客运列车，称为（）。 超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（）及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。 通用知识规定：为保证列车按运行图正点运行，机车乘务员应做到：熟悉和掌握列车运行图规定的（ ）。 运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是（ ）。 安规规定：遇使用机型、牵引定数、机车交路、线路（站场）设备等发生变化及新线开通时，必须在调整列车运行图、机车周转图正式实施后，及时制定安全措施，修订、编制列车操纵提示卡，发至有关机车乘务员。 遇使用机型、牵引定数、机车交路、线路（站场）设备等发生变化及新线开通时，必须在调整列车运行图、机车周转图正式实施后，及时制定安全措施，编制列车操纵提示卡，发至有关机车乘务员（） 三台机车牵引列车时不考虑机型，其总重吨公里除本务外，其余两台各按%分劈（） 通用知识规定：超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（ ）t及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1／2的货物列车。 列车重量按运行图规定的牵引定数超81t及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段的三分之一的货物列车为超重列车（） 《铁路机车运用管理规则》规定：机车必须按列车运行图和机车周转图的规定使用。 使用补机区段应在列车运行图技术资料中明确，内容应包括补机担当区段范围、使用补机时的列车牵引总重、补机和本务机车的机型、补机编挂位置等（） 电力机车牵引列车时严禁在处停车 机车重联牵引货物列车时，列尾主机应与建立“一对一”关系（） 本务机车是指牵引列车担任本务作业的机车。两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按本务机车统计，第二台按重联机车统计。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机牵引列车时，除严格执行《操规》第42条以外，需要进级时，（ ）先加载，等车钩（ ）后，重联机车再加载；需要退级时，重联机车退级后，本务机车再退级。