上拱度值，开行动车组区段，按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2（）

高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行，并纳入列车运行图。其他区段，天窗结束后首趟列车不准为；扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车不准为 城际铁路天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，并纳入 动车组检修工艺按动车组、编制（） 租借、代管动车组按动车组管理（） 开行动车组列车的客货共线线路入口车站应设置（）。 启用备用动车组时首先考虑使用热备动车组，原则上直通动车组故障时不用非动车组热备车底（包括非热备动车组和普通客车车底）进行替换（） (75699)( )动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。( )[921120102](1.0分) 动车组按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力动车组（） 动车组按动力配置方式分为动力集中式动车组和__式动车组 电气化区段运行的机车、客车和动车组，应有“电化区段严禁攀登的标志”（） 按动力配置方式，动车组有动力集中式动车组和动力分散式动车组（） 后张预制梁终张拉和先张预制梁放张后应实测梁体弹性上拱，实测上拱值不宜大于（）倍设计计算值。 动车组按动力配置方式可分为动力分散式动车组和动力集中式动车组（） 动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。() 对实测或计算挠度，可不设上拱度（） 上拱度值，按照现行最大活载（包括冲击）作用下实测弹性挠度的1/2（） 动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组（） 动车组按动力源可分为（）和（）。 对实测或计算挠度≤时，可不设上拱度（） 应设上拱度的轨面，上拱度值与设计值误差不超过mm（）