GHT-5试块C区钻有个Φ4mm竖孔，用于60kg/m轨焊缝探伤灵敏度的校准（）

GHT-5试块分为0°探头分轨头、轨腰探头区和三个区（） GHT-5单探头试块C区是轨头和轨腰横波单探头灵敏度校正区（） GHT-5试块轨头和轨腰0度探头区称为（） GTS-60C试块轨端第3孔有（） 《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5轨底DAC曲线用GHT-5试块上两Φ4mm的上下棱角共4个点以及1号5次回波制作 将GHT-5试块上B区5号（深60mm）Φ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%，再增益作为K2.5探头轨头部位的探伤灵敏度基准 利用GHT-5试块测试K2.5轨头探伤灵敏度。答案——5号孔 GHT-1试块两端共钻有13个φ3、深50mm的平底孔（） GHT-5单探头试块B区是轨底横波单探头灵敏度校正区（） 钢轨焊缝超声波探伤轨底K2.5探头灵敏度调整为：将GHT-5试块C区（或GHT-4试块）号竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的80％，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB～6dB），作为轨底单探头探伤灵敏度（） 钢轨焊缝超声波探伤轨底K2.5探头灵敏度调整为：将GHT-5试块C区（或GHT-4试块）竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的80％，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB～6dB），作为轨底单探头探伤灵敏度（） GHT-5试块0°探头区为（） 60kgm钢轨12号提速道岔限位器在铺设时的间隙规定为mm（） 将GHT-5试块上B区5号（深60mm）反射波高调整到满幅度的80%，再增益6dB作为K2.5探头轨头部位的探伤灵敏度基准。答案——Φ3mm横孔 利用GHT-5试块测试K2.5探头轨底探伤灵敏度。答案——2号孔 《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5轨头DAC曲线用GHT-5试块上1～5号Φ3mm制作。答案——横孔 GTS-60C钢轨探伤试块轨面Ф4平底孔和轨头下颏Ф4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道的（） 轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过4mm时，为轻伤钢轨。 GTS-60C钢轨探伤试块f6mm横通孔和轨底f10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道的（） GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2m（）