单选题

计轴不可用信息是向ATS发送的信息()

A. ZC
B. LC
C. CBI
D. CC

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单选题
计轴不可用信息是向ATS发送的信息()
A.ZC B.LC C.CBI D.CC
答案
主观题
ZC向CI发送的信息如下: 、 、 、计轴工作状态。
答案
多选题
CC向CI发送信息包括()
A.开门命令 B.关门命令 C.增强后备下OVERLAP优化解锁信息 D.运行方向
答案
单选题
站台信息由ATS系统发送某站的旅客向导设备。站台信息最大可为未来内到站的列车发送信息()
A.约20分钟 B.约2分钟 C.约19分钟 D.约30分钟
答案
多选题
ATS向CC发送哪些信息()
A.CC启用请求 B.CC状态请求 C.CC重启请求 D.进路方向请求
答案
多选题
ATS向LC发送什么信息()
A.TSR状态请求 B.TSR修改请求 C.LC可用性请求 D.TRE状态报告
答案
单选题
ATS向CC发送什么信息()
A.车门状态 B.运营调整指令 C.跳停信息 D.扣车命令
答案
多选题
CI向ZC发送信息主要包括()
A.道岔在定位或反位 B.运行方向 C.计轴检测到的区段状态 D.信号机状态
答案
多选题
当计轴受扰后,将会给出占用状态或者计轴将不可用,以下说法正确的是()
A.确认该区段无车占用.并且也无列车将要进入该区段,按压允许复位按钮。 B.在允许复位60秒之内.对相应区段在HMI上操作预复位。 C.使用通信列车压过该区段(计轴计数器清零)或者安排相关人员人工扫轴。 D.计轴计数器清零后.车站及中心该区段显示为出清状态。 E.在中心点击确认计轴有效按钮.二次确认后,该区段回复常态显示
答案
多选题
CBI向ATS不发送什么信息()
A.信号机状态 B.道岔状态 C.进路状态 D.防淹门状态
答案
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