设置了列车或运行线跳停设置后，在站台操作扣车仍然有效（）

跳停用来使列车直接通过下一站而不执行正常停站。只有列车正向运行时可以执行跳停。可以设置指定站台跳停，也可以设置指定列车跳停。（ ） 设置跳停指用于对某一制定站台设置跳停命令，命令下一辆列车不停站通过站台（） 在已经设置本站台上行/下行跳停的站台，系统将不允许再设置方向指定列车跳停命令（） 站台显示稳定蓝色,代表站台设置了指定跳停命令（） 2号线站台设置跳停，ATS界面上站台显示__色 设置站台跳停必须提前一个站设置（摘自运行调整逻辑）（） 一个站台被同时设置了站台扣车和系统扣车后，若系统扣车被取消，站台扣车方式仍存在（） 站台设置扣车命令,站台DTI显示（） 6号线ATS站台图素左侧显示“扣”，表示中心和车站同时设置站台扣车（） 列车跳停功能是指：在某站台设置跳停后，列车在该站出站信号机前停车，发车指示器显示跳停。（ ） 列车的扣车跳停可以在中央操作，也可以在车站进行相应操作。（ ） 一个站台被同时设置了站台扣车和系统扣车后，若系统扣车被取消，则以下哪个描述是正确的（） 杭州地铁2、4号线当列车处于nn模式下并在站台停车时，ATS设置扣车，T0D±将不显示扣车提示，列车仍可正常岀站（） 对列车设置了扣车时，车次框出现图标（） 站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车，当系统扣车命令被撤销，站台扣车命令也被撤销了（） 站台旁显示白色H标志,代表车站设置站台扣车（） ATS系统向ATP/ATO系统传送列车识别号设定、列车运行调整信息、扣车、跳停等信息（） “查看站台信息”可以查看到对应的车站、停站时间、跳停、站台清客、扣车等信息（） 杭州地铁2、4号线行调设置扣车，被扣CBTC列车在站台将触发FSB，车门屏蔽门保持打开（） 设置跳停或通过列车时，发车指示器显示FFF（）