装配紧键时，要使键的上下工作面与轴槽和轮毂槽的底部留有间隙，而在两侧面应贴紧（）

装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况 装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况（） 装配紧键时，要用涂色法检查紧键上下表面与轴槽接触情况，发现接触不良可用刮刀锉刀修整（） 装配紧键时，用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况（） 靠敲紧（）使键与轴槽底和轮毂槽底产生摩擦力来传递扭矩。 松键连接时，导向平键固定在轴槽上，并用螺钉固定，键与轮毂槽相对（）。 平键与轴槽和轮毂槽的配合采用基轴制 松键连接装配，键的顶面与轮毂槽之间有（） 松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。 松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有（）的间隙。 装配楔键时，要用涂色法检查楔键()与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。 楔键的上下两面是工作面，键的上表面和槽的底面个有斜度（） 导向键与轮毂槽的配合应为（）配合，便于键与轮毂槽能做相对滑动 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（） 装配紧键时，要用涂色法检查楔键工作面与键槽的接触情况（） 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）毫米。 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）毫米 键装入轴槽中应与槽底和侧面贴紧，键长方向与轴槽有（）间隙。 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.1mm（） 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.2mm（）