配气机构的功用是按工作循环的要求，定时地启闭进、排气门、排出气缸内的废气，吸入新鲜气体，完成（）过程。

配气机构的作用是按气缸的工作顺序1－2－4－6－5－3缸，适时开启和关闭进排气门（） 汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。 侧置气门配气机构是将进、排气门布置在()上的。 配气机构的作用是按气缸的工作顺序（6135型）1-2-4-6-5-3缸，适时开启和关闭进排气门（） 顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上。 顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上（） 配气机构是根据柴油发动机气缸的工作次序,定时地进、排气门,以保证毛缸及时排出废气和吸进新鲜空气 侧置气门式配气机构的进、排气门都（）在气缸体的一侧 配气机构的作用是按照发动机所进行的工作循环和作功次序的要求，定时开闭各缸的进、排气门，使可燃混合气或新鲜空气经过气门吸进汽缸，并将燃烧后的废气排出汽缸体外（） 发动机的（）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出 柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的位置，正确及时地开、闭各缸的进、排气门（） （）配气机构的进、排气门都顺装在气缸体的一侧 配气机构中的气门分为进气门和排气门。 配气机构中的气门分为进气门和排气门（） 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、做功和排气等工作过程。 配气机构是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定时间里，把新鲜空气吸入气缸和把燃烧后的废气排出气缸（） 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。 配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气及时进入气缸、废气得以及时从气缸排出 柴油机气门式配气机构是由凸轮驱动（）来控制进、排气过程。 凸轮轴的功用是按规定顺序和时间开闭进、排气门（）