无动力装置由和截断塞门组成，连接在机车上的列车管与总风缸管之间（）

机车在无火回送或调车以后与其他车辆混编在一起时，必须接上列车管，并开通无动力装置，使机车能通过列车管向总风缸充风，当总风缸风压达到kPa以上时，方可启动（） 神华八轴交流机车无动力回送时，应关闭两节车中继阀列车管塞门115、紧急增压塞门137；打开无动力安全阀塞门139、无动力回送塞门155（） 神华八轴交流机车无动力回送时，应关闭两节车中继阀列车管塞门115、紧急增压塞门137；打开无动力安全阀塞门139、无动力回送塞门155（） 列车终到或调车作业，由机车乘务员负责摘解机车时，关闭列车管折角塞门（截断塞门）前须确认司机已采取整列制动措施（） 机车无动力装置用于机车无动力回送时，由本务机车经、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风，以备无动力机车制动时使用。《SS7E型电力机车乘务员》 列车管路系统的截断塞门还包括：__、__、轮缘润滑隔离截断塞门（V01）、__、脚踏泵截断塞 截断塞门由塞门体、组成（） 机车无动力装置的用途是什么？ 无动力装置的阻流塞端与总风缸管连接，阻流塞的流口孔径为（） 机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位；并取出手柄；两端单独制动阀手柄均置运转位；开放无动力装置塞门；分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa；连接两端列车管，并开放折角塞门（） 机车无动力装置有（）、（）两个状态 截断塞门由塞门体、塞门心等组成（） 列车管路系统的截断塞门主要包括哪三个（） 机车无动力装置是在机车无动力回送，其空气压缩机不能运转时，须将机车无动力装置开放，使机车与其它车辆一样产生制动或缓解作用（） 无动力装置的阻流塞端与总风缸管连接，阻流塞的流口孔径为Ф3.2mm，为使开放本装置对列车管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸，以免由于总风缸容积压大所造成的列车管急建降压而引起制动（） CRH380B动车组全列列车管截断塞门共有个（） “始发列车”检查范围和质量标准规定：折角塞门、截断塞门等塞门无，塞门把手无丢失（） 机车在正常运用时，无动力回送装置塞门必须（） 动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。 动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为（）