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飞机受扰动以致横侧向平衡状态遭到破坏,而在扰动消失后,如飞机自身产生一个恢复力矩,使飞机趋向于恢复原来的平衡状态,称为横侧向稳定性()
判断题
飞机受扰动以致横侧向平衡状态遭到破坏,而在扰动消失后,如飞机自身产生一个恢复力矩,使飞机趋向于恢复原来的平衡状态,称为横侧向稳定性()
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判断题
飞机受扰动以致横侧向平衡状态遭到破坏,而在扰动消失后,如飞机自身产生一个恢复力矩,使飞机趋向于恢复原来的平衡状态,称为横侧向稳定性()
答案
单选题
如果飞机的方向静稳定性弱,而横向(滚转)静稳定性强,则在瞬时小扰动破坏了飞机的平衡状态后,飞机的横航向(侧向)扰动运动容易发生()
A.盘降(螺旋下降) B.荷兰滚(横测震荡) C.滚转
答案
判断题
当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡的特性,称航向稳定性()
答案
单选题
当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰状态),并在扰动消失后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性,下列说法错误的是()
A.当飞机受到扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力 B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的 C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
答案
主观题
当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡没状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是
答案
单选题
当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列描述错误的是()
A.当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力 B.当飞机的重心位于焦点之后时,飞机的纵向是不稳定的 C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性 D.当飞机受扰动而机头下俯时,改变升力使飞机恢复稳定性
答案
单选题
当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是()
A.当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力 B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的 C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
答案
单选题
当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡没状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是()
A.当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力 B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的 C.当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
答案
主观题
飞机飞行时,经常会受到各种不可预测的扰动,这些扰动会使飞机偏离其原来的平衡状态,扰动消失后,飞机具有能够自动恢复原来状态的能力,就是飞机的( )。
答案
单选题
当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性,下列说法错误的是()
A.当飞机受到扰动而机头向下俯时.机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力 B.飞机的重心位于焦点之后.飞机则是纵向不稳定的 C.当重心位置后移时.讲削弱飞机的纵向稳定性
答案
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当什么情况下,在侧向平衡被扰动破坏后,直升机就会出现侧向飘摆运动
当什么情况下,在侧向平衡被扰动破坏后,直升机就会出现侧向飘摆运动?
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